GEMİ YAPIMI (İNŞAASI) SÖZLEŞMESİ

BÖLÜM 1 – BİLGİLENDİRME VE HUKUKİ ÇERÇEVE

Sözleşme Tanımı

Gemi Yapımı (İnşası) Sözleşmesi, bir tersanenin (Yüklenici/Tersane), mülkiyeti kendisine ait olacak (veya baştan itibaren siparişi verene ait olacak) bir gemiyi, taraflarca mutabık kalınan teknik şartnameye, genel yerleşim planlarına ve uluslararası Klas (Class) kurallarına uygun olarak inşa ederek donatmasını ve “anahtar teslimi” yüzer vaziyette iş sahibine (Armatöre) belirli bir bedel karşılığında teslim etmesini düzenleyen kapsamlı ticari eser (istisna) sözleşmesidir.

Hukuki Dayanak ve Özellikleri

• Türk Ticaret Kanunu (TTK 931 vd.) ve Türk Borçlar Kanunu (TBK 470 vd.): Gemi inşasına ilişkin doğrudan özel bir kanun olmamakla birlikte, bu ilişki hukuken bir Eser (İstisna) Sözleşmesidir. Tersanenin borcu, gemiyi ayıpsız (kusursuz) olarak meydana getirip teslim etmek; Armatörün borcu ise bedelini (hakedişlerle) ödemektir.
• Klas (Class) Sertifikası: Geminin inşası sürecinde her bir kaynak, sac kalınlığı ve motor montajı “Klas Kuruluşu” (Örn: Bureau Veritas, Türk Loydu, DNV) tarafından denetlenir. Geminin sigortalanabilmesi ve uluslararası sularda seyredebilmesi için bu sözleşmeye göre geminin “Klas Sertifikası” alacak kalitede üretilmesi zorunludur.

Mülkiyetin Geçişi

Türk hukukunda, geminin inşası boyunca malzeme kimin ise (tersanenin veya armatörün) mülkiyet kural olarak onda kalır. Ancak uygulamada, hakedişler ödendikçe omurgadan itibaren “Gemi Yapı Halindeki Gemilere Mahsus Sicil”e kaydedilerek armatör adına tescil edilebilir.

BÖLÜM 2 – YASAL SÖZLEŞME ŞABLONU

GEMİ YAPIMI (İNŞAASI) SÖZLEŞMESİ

Madde 1 – TARAFLAR

1.1. ARMATÖR (İŞ SAHİBİ / SİPARİŞ VEREN)
Unvanı: [Armatör Şirketin Tam Unvanı]
Vergi Dairesi ve No: [Vergi Dairesi ve Numarası]
Merkez Adresi: [Armatör Şirketin Merkezi]
(Bundan böyle kısaca “Armatör” olarak anılacaktır.)

1.2. TERSANE (YÜKLENİCİ / İNŞA EDEN)
Unvanı: [Tersane Şirketinin Tam Unvanı]
Vergi Dairesi ve No: [Vergi Dairesi ve Numarası]
Merkez Adresi / Tersane Yeri: [Tersanenin Açık Adresi]
(Bundan böyle kısaca “Tersane” olarak anılacaktır.)

Madde 2 – SÖZLEŞMENİN KONUSU VE GEMİNİN ÖZELLİKLERİ
2.1. İşbu Sözleşme’nin konusu; aşağıda ana nitelikleri belirtilen 1 (bir) adet geminin (“Gemi”), Tersane tarafından Sözleşme Ek-1’de yer alan Teknik Şartname, Genel Yerleşim Planı ve yetkili Klas kuruluşu kaidelerine eksiksiz olarak uygun şekilde inşa edilip donatılarak, denizde “anahtar teslimi” ayıpsız, kusursuz ve yüzer vaziyette Armatör’e teslim edilmesidir.

2.2. Geminin Ana Nitelikleri:
– Gemi Tipi: [Örn: Kimyasal Tanker / Kuru Yük Gemisi / Römorkör]
– DWT (Detveyt): [Örn: 5.000] DWT
– Tam Boy / Genişlik / Derinlik: [Örn: 105 mt / 16 mt / 8 mt]
– Klas Kuruluşu: [Örn: Türk Loydu veya Bureau Veritas (BV)]

Madde 3 – TERSANENİN TAAHHÜTLERİ VE İŞİN KAPSAMI
3.1. Tersane, Ek-1 Teknik Şartnamede tanımlanan çelik inşaat, tekne teçhiz, ana ve yardımcı makine montajı, boru devreleri, izolasyon, raspa, boya ve elektrik sistemleri işçiliklerinin tamamını kendi sorumluluğunda yürütecektir.
3.2. Tersane, kullanacağı (veya Armatörün tedarik ettiği) malzemeleri Klas kurallarına uygun olarak işleyecek; gerekli tüm sörvey, test (ultrasonik/röntgen kaynak testleri) ve devreye alma işlemlerini Armatör temsilcileri ile birlikte tamamlayacaktır.
3.3. Gemi amacına ve kullanıma uygun hale geldiğinde, Tersane gemiyi kendi masraf ve sorumluluğunda emniyetli bir şekilde kızaktan denize indirecektir.

Madde 4 – ARMATÖRÜN YÜKÜMLÜLÜKLERİ
4.1. Armatör, eğer malzemeli (veya kısmi malzemeli) inşaat anlaşması yapılmışsa, Teknik Şartname uyarınca kendisinin temin etmesi gereken ana makineleri, sacları veya elektronik seyir cihazlarını Tersane’nin inşaat programını aksatmayacak sürelerde teslim edecektir.
4.2. Armatör, inşaat süresince tersanede gemiyi denetleyecek yetkili bir enspektör (veya Temsilci) bulunduracaktır.
4.3. Sözleşme bedeline istinaden düzenlenen hakedişleri zamanında ve tam olarak ödeyecektir.

Madde 5 – SÖZLEŞME BEDELİ VE ÖDEME (HAKEDİŞ) ŞARTLARI
5.1. Sözleşme Bedeli: Geminin anahtar teslim inşa işçiliği (ve şartnamedeki malzemeleri dâhil) Götürü Bedeli Net [Sözleşme Bedeli Rakamla] [Para Birimi, Örn: USD veya TL]‘dir. (KDV Kanunu istisnaları saklıdır).
5.2. Ödeme Planı (Hakedişler): Armatör, Sözleşme bedelini aşağıdaki aşamalara göre Tersane’ye ödeyecektir:
– % [Örn: 20] Peşinat (Sözleşme imzasında),
– % [Örn: 20] Omurga kızağa konulduğunda,
– % [Örn: 20] Çelik tekne montajı tamamlandığında,
– % [Örn: 20] Ana makine gemiye indirilip denize iniş yapıldığında,
– % [Örn: 20] Gemi seyir tecrübelerini başarıyla tamamlayıp teslim edildiğinde.

Madde 6 – İNŞA SÜRESİ, TESLİM VE SEYİR TECRÜBESİ
6.1. Süre ve Teslim: Tersane, Geminin inşasını işe başlama tarihinden itibaren en geç [İnşa Süresi, Örn: 18 (On sekiz)] Ay içerisinde tamamlayarak Armatör’e teslim edecektir. Hedeflenen kesin teslim tarihi [GG/AA/YYYY]‘dir.
6.2. Seyir Tecrübesi (Sea Trial): Geminin tesliminden önce, Armatör, Tersane ve Klas Sörveyörü gözetiminde “Liman (Basınç) Testleri” ve açık denizde “Seyir Tecrübesi” yapılacaktır. Gemi, sözleşmede vadedilen hız, manevra ve yakıt sarfiyatı değerlerini sağlamak zorundadır. Test masrafları (Örn: Yakıt) Armatör’e, olası arızaların giderilmesi Tersane’ye aittir.

Madde 7 – GECİKME CEZASI VE CEZAİ ŞART
Tersane, mücbir sebepler veya Armatör’ün malzeme gecikmeleri dışında kendi kusuruyla Gemiyi zamanında teslim edemezse; gecikilen her takvim günü için Sözleşme Bedelinin [Örn: Binde Bir (%0.1)]‘i (veya Günlük X USD) tutarında gecikme cezası ödemeyi kabul eder. Gecikmenin 150 (yüz elli) günü aşması halinde Armatör sözleşmeyi haklı nedenle derhal feshedip tazminat (ve ödediği peşinatları) talep edebilir.

Madde 8 – GARANTİ (AYIBA KARŞI TEKEFFÜL)
Tersane, Gemiyi Armatöre teslim ettiği tarihten itibaren [Garanti Süresi, Örn: 12 (On İki) Ay] boyunca, kendi kötü işçiliğinden veya kusurlu malzeme montajından kaynaklanacak tüm arıza, çatlak ve eksiklikleri masrafı tamamen kendisine ait olmak üzere, geminin bulunduğu ilk uygun liman veya tersanede ücretsiz olarak onarmayı (Gemi İnşa Garantisi) kayıtsız şartsız garanti eder. (Armatörün kullanım hatası ve doğal yıpranma hariçtir).

Madde 9 – SİGORTA VE MÜLKİYET
9.1. Gemi İnşa (All Risk) Sigortası: Tersane, inşaatın başlangıcından teslimine kadar geçecek süre için, Gemiyi (ve Armatörün getirdiği malları) yangın, sel, deprem ve her türlü hasara karşı (sigorta bedeli Hakediş toplamlarından az olmamak üzere) sigortalatmakla yükümlüdür.
9.2. Mülkiyet: Geminin mülkiyeti (Tarafların anlaşmasına göre: omurganın kızağa konduğu andan itibaren Armatöre geçer / Teslim edilip tam bedel ödenene kadar Tersanede kalır).

Madde 10 – MÜCBİR SEBEPLER (FORCE MAJEURE)
Savaş, ambargo, ulusal genel grev, deprem, sel veya Klas kuruluşundan kaynaklanan beklenmedik kural değişiklikleri (Mücbir Sebepler) halinde teslim süresi, gecikme süresi kadar uzatılır. Ancak bu süre 6 ayı geçerse tarafların fesih hakkı doğar.

Madde 11 – YETKİLİ MAHKEME VE TAHKİM
İşbu Sözleşme’nin uygulanmasından ve yorumundan doğacak ihtilaflar Türk Hukukuna tabidir. Uyuşmazlıkların çözümünde [Örn: İstanbul Deniz İhtisas Mahkemeleri VEYA Londra Denizcilik Tahkim Kurulu (LMAA)] yetkilidir.
İşbu 11 (on bir) maddeden (ve eklerinden) ibaret Gemi Yapımı Sözleşmesi, taraflarca tamamen mutabık kalınarak [İmza Tarihi: GG/AA/YYYY] tarihinde 2 (iki) asıl nüsha halinde imza altına alınmıştır.

ARMATÖR (Sipariş Veren)
Unvanı:
Yetkili Temsilci:
Kaşe ve İmza:

TERSANE (Yüklenici)
Unvanı:
Yetkili Temsilci:
Kaşe ve İmza:

(Ekler: Ek-1 Teknik Şartname, Ek-2 Genel Yerleşim Planı (GA Plan), Ek-3 Marka Listesi (Maker List))